ハイエンド設備製造の分野では、主要部品の精密鋳造がボトルネックとなり、製品性能の向上を阻んできた。船舶ポンプやバルブの複雑な流路、航空宇宙動力部品の高溫耐性構造、産業(yè)機械の精密キャビティなど、従來の鋳造プロセスは、長い金型開発サイクル、高コスト、複雑な構造を形成することの困難さなど、共通の課題に直面しています。北京三一科技有限公司（以下「三一科技」という）獨自の3DP＋SLS複合砂型鋳造技術は、この一連の業(yè)界の課題に対して、畫期的な解決策を提供するものである。

このプロセスは、2つの3Dプリンティング技術の利點を創(chuàng)造的に組み合わせている。高精度の外型を作るための3DPプロセスと、複雑な內部空洞や微細な配管コアを成形するためのSLSプロセスである。この技術の組み合わせにより、従來のプロセスでは困難だった複雑な構造を実現(xiàn)するだけでなく、砂中子の強度を従來のプロセスの1.5～2.5MPaレベルをはるかに超える4～6MPaまで高めることができる。実用化では、船舶用ポンプやバルブ、航空宇宙用動力部品などの複雑な構造部品の高精度製造に成功している。

最近、SANDI Technologyの子會社であるXinxin Castingは、産業(yè)機械の顧客のために、非常に困難な鋳鋼ポンプボディのバッチの納入に成功しました。このポンプのバッチは、幅がわずか2～3mmの狹い內部空洞をいくつも含む非常に複雑な構造で、最高1750℃の鋳造溫度に耐える必要があり、従來の鋳造方法では60日近くの生産サイクルが必要でした。従來の鋳造法では、生産サイクルのほぼ60日を必要とする一方、3DP + SLSの複合プロセスの使用は、Xinxinは、同じ時間の品質を確保するために、10製品の配信を完了するためにのみ20日間を鋳造し、従來のプロセスの効率は3倍に増加している。

これまで、複合材プロセスの技術的信頼性は航空宇宙分野で検証されてきた。SANDI Technologyがこのプロセスで製造した航空機エンジン部品は、工業(yè)情報化部によって積層造形の典型的な応用リストに選ばれることに成功した。複雑なオイル回路砂中子印刷の問題を解決する一方で、このプロセスは効果的に従來の砂型の溫度復帰プロセスにおける変形を克服し、高精度鋳造のための新しい技術的な道を提供する。

この革新的なプロセスを支えているのは、サンディ?テクノロジーが獨自に開発した3Dプリント裝置のシステムです。その中には3DPサンドプリンター本シリーズは400dpi超微細プリントヘッドと精密モーションコントロールシステムを搭載し、±0.3mmの最高印刷精度を実現(xiàn)しました。圧電インクジェット技術＋高解像度インクジェットシステム＋特殊バインダーにより、複雑な構造部品の高速、精密、一體化成型を実現(xiàn)しました。

図：1.6m、1.8m、2.5m、4m 3DPサンドプリンター

さらに、SANTIが獨自に開発したSLS選択レーザー焼結機同じ優(yōu)れた性能。このシリーズの設備によって印刷された砂型は高精度、高強度を特徴としており、複雑なパイプラインと石油パイプラインの構造物の製造に適しています。安定した、信頼できる操作で、この一連の設備は百以上の國內および外國の顧客に解決策を提供し、高く認められている。

図：LaserCore-5300/6000

襄陽、陝西、大明、河北、平頂山、河南、玉林、広西、日照、山東、林州、河南、通嶺、安徽などの3D鋳造工場と印刷サービスセンターを通じて、SANDI科技はフルサイズ、マルチ材料、フルチェーン迅速製造サービスの能力を確立し、航空宇宙、電力?エネルギー、船舶、ポンプ?バルブ、自動車、鉄道輸送、建設機械などの分野のユーザーにアルミニウム合金、銅合金、鋳鉄、鋳鉄、鋳鋼、マグネシウム合金、高溫合金、チタン合金などの材料、鋳物砂、ワックス3Dプリンティングサービスを提供することができます。

[サンディ?テクノロジーについて］

同時に、レーザーとバインダージェット3D印刷裝置と材料技術と応用プロセスを持っており、事業(yè)は3D印刷裝置の開発と生産、3D印刷原材料の研究開発と生産、3D印刷プロセス技術サポートサービス、迅速な完成部品製造サービスなどをカバーし、完全な3D印刷積層造形産業(yè)チェーンの確立は、広く航空宇宙、電力とエネルギー、船舶、ポンプとバルブ、自動車、鉄道輸送で使用されています、航空宇宙、電力?エネルギー、船舶、ポンプ?バルブ、自動車、鉄道輸送、産業(yè)機械、3C電子機器、リハビリ?醫(yī)療、教育?科學研究、彫刻?文化創(chuàng)作などの分野で広く使用されている。